人勤春來早，奮進正當時，復興大街市政化改造又傳新進展。2月18日，歷時242天的晝夜奮戰(zhàn)，學苑路隧道土方開挖全部完成，順利實現(xiàn)貫通，比預計工期提前了45天。學苑路隧道的順利貫通，標志著學苑路隧道全面進入隧道主體及附屬施工階段，為按期實現(xiàn)通車任務奠定了堅實基礎。
學苑路隧道作為復興大街市政化改造項目的重要控制性工程，起點位于復興大街與珠江大道（槐安東路）交匯點北側約500m處，沿現(xiàn)狀復興大街布線，設260m明挖敞開段后，以770m暗埋段依次下穿學苑路、上跨地鐵三號線區(qū)間隧道后接250m敞開段接地，隧道全長1280m。學苑路隧道采用明挖法施工，暗埋段采用單層雙孔結構型式（平板、折板），結構寬度37.8~38.4m，敞開段采用 U 槽結構型式，結構寬度37.4m。
在項目實施過程中，學苑路隧道建設范圍內(nèi)管線埋設位置錯綜復雜，涉及國防光纜、通信光纜、電力管道及熱力管道等10余處，市交投公司復興大街項目指揮部及參建單位積極對接相關產(chǎn)權單位，以總體施工計劃為基礎，通過倒排管線遷改節(jié)點、安排專人進行跟蹤以及積極對接相關改遷、懸吊方案，為基坑順利開挖奠定了堅實的基礎；施工期間，針對大氣揚塵以及環(huán)境治理，要求施工單位嚴格落實“六個百分百，兩個全覆蓋”，做到動土作業(yè)“一機一炮”，使“濕法作業(yè)”全面落地，提高施工現(xiàn)場文明施工水平；在施工組織過程中，要求施工單位多措并舉、攻堅克難，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，科學安排人員、材料、機械設備，高峰時間現(xiàn)場施工人員達470人，各類機械設備115臺(套),強有力的舉措，全速推進項目建設。
目前，學苑路隧道頂板、側墻、設備區(qū)底板已經(jīng)開始穩(wěn)步施工，滿堂支架搭設、鋼筋綁扎、模板支設、混凝土澆筑等各個工序正在同時合理推進。市交投公司相關負責人表示，將充分發(fā)揚“實干興石、舍我其誰”的擔當精神，繼續(xù)以高標準、高質(zhì)量、高要求全力沖刺，開足馬力晝夜奮戰(zhàn)，始終保持大干快上勢頭，確保項目按期完工通車。
（供稿人：邢宇森，審核人：王永剛）
