時(shí)值五一勞動(dòng)節(jié),復(fù)興大街市政化改造項(xiàng)目緊緊圍繞“大干120天”勞動(dòng)競(jìng)賽,狠抓施工黃金期,持續(xù)掀起勞動(dòng)競(jìng)賽建設(shè)熱潮。項(xiàng)目全體建設(shè)者堅(jiān)守崗位,搶工期、抓質(zhì)量、保安全,用實(shí)干詮釋勞動(dòng)之美。在全體勞動(dòng)者的努力下,復(fù)興大街市政化改造項(xiàng)目隧道工程取得階段性建設(shè)成果。
近日,隨著最后一立方米混凝土成功入模,復(fù)興大街市政化改造項(xiàng)目學(xué)苑路隧道最后一塊頂板順利完成澆筑,標(biāo)志著學(xué)苑路隧道成功封頂,主體結(jié)構(gòu)施工全部完成,成為復(fù)興大街市政化改造全線第一個(gè)主體完工的隧道。與此同時(shí),復(fù)興大街另一重要控制性工程白佛隧道也于近日完成除中山路導(dǎo)改路段外全部隧道主體結(jié)構(gòu)施工。
復(fù)興大街市政化改造項(xiàng)目隧道工程均采用明挖法作業(yè)。學(xué)苑路隧道起點(diǎn)位于復(fù)興大街與槐安東路交匯點(diǎn)南側(cè),依次下穿學(xué)苑路、上跨地鐵三號(hào)線區(qū)間隧道,終點(diǎn)位于復(fù)興大街與南二環(huán)交匯點(diǎn)北側(cè),全長(zhǎng)1.28公里,其中北敞開(kāi)段0.26公里,中間隧道段0.77公里,南敞開(kāi)段0.25公里;白佛隧道起點(diǎn)位于和平路,下穿中山東路,終點(diǎn)位于裕華路,全長(zhǎng)1.215公里,其中北敞開(kāi)段0.265公里,中間隧道段0.71公里,南敞開(kāi)段0.24公里,是國(guó)內(nèi)首條雙向十車道市政隧道。
自隧道工程全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工以來(lái),為確保項(xiàng)目高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率推進(jìn),市交投公司積極組織開(kāi)展“大干120天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),充分調(diào)動(dòng)廣大參建人員的積極性、主動(dòng)性,根據(jù)任務(wù)節(jié)點(diǎn)優(yōu)化工序銜接,科學(xué)合理制定施工計(jì)劃,強(qiáng)化安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理,迅速掀起工程建設(shè)熱潮,全面加快項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)進(jìn)度。項(xiàng)目承建單位中國(guó)交建積極響應(yīng)“開(kāi)工即大干,起步即沖刺”的號(hào)召,充分凝聚黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)和廣大建設(shè)者的戰(zhàn)斗合力,搶抓施工黃金季的同時(shí)長(zhǎng)按生產(chǎn)加速鍵。始終嚴(yán)格遵循方案先行,為施工現(xiàn)場(chǎng)提供技術(shù)引導(dǎo),所有施工工序,層層把關(guān),嚴(yán)格控制。施工現(xiàn)場(chǎng)精心組織,優(yōu)化人、材、機(jī)配置,形成多個(gè)工作面流水作業(yè)。兩個(gè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人數(shù)最高峰時(shí)達(dá)1500余人、機(jī)械設(shè)備超200臺(tái),24小時(shí)不間斷作業(yè),快馬加鞭、爭(zhēng)分奪秒趕工期。彰顯了“交投速度”“中交速度”,為順利實(shí)現(xiàn)既定通車目標(biāo)奠定了良好基礎(chǔ)。下一步,兩個(gè)項(xiàng)目將轉(zhuǎn)入大規(guī)模隧道路面施工,一如既往堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求,嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化施工和細(xì)節(jié)化管控,致力打造全過(guò)程精品工程,確保項(xiàng)目建設(shè)高效有序推進(jìn)。
學(xué)苑路、白佛隧道(除中山路導(dǎo)改路段外)主體結(jié)構(gòu)施工完成標(biāo)志著復(fù)興大街隧道工程建設(shè)離具備通車條件又邁進(jìn)一大步。屆時(shí),復(fù)興大街將與沿線相交道路共同構(gòu)建起拉大城市框架、支撐組團(tuán)發(fā)展的骨架路網(wǎng),形成外通內(nèi)暢、轉(zhuǎn)換高效、區(qū)間融合的交通路網(wǎng)體系,使省會(huì)道路通行能力得到極大提升,與滹沱河經(jīng)濟(jì)帶、太行山生態(tài)帶深度融合,助力我市打造成為本地人自豪、外地人向往的魅力之城。