春光作序，萬物向榮，石家莊市軌道交通建設(shè)又一次鉚足干勁朝著新征程進(jìn)發(fā)。4月28日，伴隨著大型設(shè)備的轟鳴運(yùn)轉(zhuǎn)，軌道交通6號(hào)線一期、1號(hào)線三期工程在倉豐東路站拉開建設(shè)帷幕。這也意味著石家莊市軌道交通二期規(guī)劃線路全部實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)，石家莊地鐵首次開啟了“四線同建”的歷史篇章。
石家莊市軌道交通二期規(guī)劃總建設(shè)規(guī)模為58.85公里，主要包括4、5、6號(hào)線一期以及1號(hào)線三期工程。線路全部為地下線，主要覆蓋橋西、裕華、新華、長(zhǎng)安、鹿泉、欒城等區(qū)。4、5號(hào)線一期工程已于2022年12月30日開工建設(shè)。
石家莊市軌道交通6號(hào)線一期工程線路起自二十里鋪站，終至東佐路站，沿槐中路-裕華東路-昆侖大街敷設(shè)，全長(zhǎng)約12.75公里，設(shè)站9座，其中換乘站2座，在留村站與既有1號(hào)線換乘，在南豆站與既有3號(hào)線換乘。6號(hào)線一期工程有效彌補(bǔ)了軌道交通在我市東南片區(qū)的空缺，引導(dǎo)中心城區(qū)由單一中心向多中心拓展，促進(jìn)客流疏散，有利于實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃布局。
石家莊市軌道交通1號(hào)線三期工程是1號(hào)線一期西延線。1號(hào)線為中心城區(qū)東西向骨干線，也是連接老城區(qū)與東部產(chǎn)業(yè)區(qū)、正定片區(qū)的干線。1號(hào)線三期工程西起槐安路站，東至一期工程西王站，沿上莊大街、中山西路敷設(shè)，線路全長(zhǎng)3.77公里，共設(shè)站2座，均為地下站。途經(jīng)鹿泉區(qū)和橋西區(qū)，主要串聯(lián)了上莊大街沿線居民區(qū)及中山西路沿線居民區(qū)等客流集散點(diǎn)。作為1號(hào)線的重要組成部分，軌道交通1號(hào)線三期工程主要承擔(dān)鹿泉上莊片區(qū)與中心城區(qū)的客運(yùn)交流，加快中心城區(qū)和鹿泉區(qū)的快速聯(lián)系。建成后將實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與上莊片區(qū)“半小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈，發(fā)揮明顯的組團(tuán)拉動(dòng)效應(yīng)。
在項(xiàng)目開工現(xiàn)場(chǎng)，石家莊交投集團(tuán)副總經(jīng)理周偉介紹,軌道交通既是方便市民出行的重大民生工程，也是引領(lǐng)帶動(dòng)城市發(fā)展的重要抓手。6號(hào)線一期、1號(hào)線三期工程建設(shè)是貫徹市委市政府“二環(huán)內(nèi)做減法、二環(huán)外做乘法”發(fā)展理念，進(jìn)一步拉開城市框架的重大舉措，必將促進(jìn)“6+2+2”城市更新重點(diǎn)項(xiàng)目蓄勢(shì)騰飛，引導(dǎo)城市擴(kuò)容提質(zhì)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聚集能力。6號(hào)線一期工程將加強(qiáng)中心城區(qū)與高新區(qū)、東南三環(huán)片區(qū)之間的聯(lián)系，助力石家莊千億級(jí)生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)；并將與1號(hào)線在留村站首次實(shí)現(xiàn)同站臺(tái)換乘，與1號(hào)線二期形成貫穿城市南北的軸帶線，充分發(fā)揮軌道交通在優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)空間布局的積極作用。另外，1號(hào)線三期工程西延兩站，是沿線居民期盼已久的線路，建成后將極大地便捷上莊片區(qū)和鹿泉區(qū)市民出行。
未來幾年是我市軌道交通提檔加速的關(guān)鍵時(shí)期，石家莊地鐵二期建設(shè)將緊扣時(shí)代脈搏，不斷謀求創(chuàng)新。在設(shè)計(jì)思路方面，立足實(shí)際，適度超前，實(shí)現(xiàn)云平臺(tái)、5G綜合承載平臺(tái)、信號(hào)智能調(diào)度、車站綜合管控等新技術(shù)新設(shè)備應(yīng)用。在踐行TOD模式方面，解放思想、統(tǒng)籌規(guī)劃，使站點(diǎn)交通空間與城市功能空間相互滲透，實(shí)現(xiàn)交通、住宅、商業(yè)等多種功能的復(fù)合，讓城市運(yùn)行更有效率、人居環(huán)境更加美好。在綠色人文方面，高效統(tǒng)籌，凸顯品質(zhì)，努力建成“低能耗”、“高效率”、“大運(yùn)量”的綠色城軌。兼顧技術(shù)與美學(xué)的表達(dá)，形成整體風(fēng)貌、歷史文化、功能銜接的和諧互動(dòng)，提升城市整體形象。
“6號(hào)線一期、1號(hào)線三期工程的開工建設(shè)，將進(jìn)一步加快我市軌道交通縱橫成網(wǎng)、區(qū)域成格的步伐。”石家莊市軌道集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)付朝立表示,今天的開工也標(biāo)志著4、5、6號(hào)線一期以及1號(hào)線三期工程，四條線路共50座車站將在同一歷史時(shí)期內(nèi)全面展開建設(shè)，這在石家莊地鐵建設(shè)史上尚屬首次。軌道集團(tuán)將繼續(xù)在市軌道辦和交投集團(tuán)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，昂揚(yáng)斗志，履踐初心，積極融入全市發(fā)展新格局，不斷完善軌道交通線網(wǎng)，在確保安全和質(zhì)量的前提下，全力打造經(jīng)得起歷史和人民檢驗(yàn)的精品工程、百年工程。接下來，6號(hào)線一期、1號(hào)線三期工程將盡快實(shí)施交通疏解、管線遷改、綠化遷移等前期工作，快速進(jìn)入車站主體施工階段。按照工籌計(jì)劃，6號(hào)線一期、1號(hào)線三期工程預(yù)計(jì)于2027年實(shí)現(xiàn)開通運(yùn)營。
今年是石家莊軌道交通二期工程土建施工基礎(chǔ)年，截至目前，4號(hào)線一期工程已有玉村南路站、石銅路站、新客運(yùn)總站、倉豐路留村站等13個(gè)車站進(jìn)場(chǎng)，其中石銅路站、南王站等4個(gè)車站已開始主體結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃年底前全線85%的車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。5號(hào)線一期工程已有宮北路站、紅旗橋站等14個(gè)車站進(jìn)場(chǎng)，其中光華路站、名門街站等3個(gè)車站已開始主體結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃年底前全線70%以上的車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
開局就是決戰(zhàn)、起跑就要加速。今年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開局之年，是我市經(jīng)濟(jì)總量過萬億、實(shí)現(xiàn)彎道超車的躍升之年、展示之年。同樣也是我市軌道交通新一輪建設(shè)起步之年。石家莊市軌道集團(tuán)將繼續(xù)奮楫爭(zhēng)先，砥礪前行，科學(xué)安排工程籌劃，深化施工專項(xiàng)方案，安全快速推進(jìn)石家莊軌道交通二期工程建設(shè)，為構(gòu)建高效便捷、內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代交通路網(wǎng)體系提供堅(jiān)實(shí)保障，為加快建設(shè)現(xiàn)代化、國際化美麗省會(huì)城市作出新的更大貢獻(xiàn)。
（供稿人：田張夢(mèng)，審核人：田張夢(mèng)）
